2015年11月30日
富勒斯利，群众。，2015年11月30日 - 自2010年以来，全球氢气经济经历了显着的发展，最特别是在预测期间燃料电池车辆大规模商业化的可能性。乐动体育-西甲2019赞助商在其新报告中揭示了这一发展将显着影响氢技术市场的规模和结构。
2014年全球投资建设氢气经济，总计超过34亿美元，分别在2015年和2020年获得48亿美元和21.8美元。这些数字反映了五年的复合年增长率（CAGR）为35.5％。将氢气转换为能量，特别是燃料电池，而且燃料电池的技术，而且在over oy岁时内燃机和涡轮机，2014年大部分市场的大部分均为79.2％，2020年增加到84％。
预计氢气生产技术将失去市场份额（从2014年的9％到2020年的8.4％）。储氢和分配技术也应该失去市场份额（从2014年的5.5％到2020年的1.7％），而其他技术的市场份额主要是氢传感器，预计将从6.2％缩小到5.9％。
In the U.S., DOE funding for hydrogen- and fuel cell-related activities increased from $155.6 million in fiscal year 2004 to $267.3 million in fiscal year 2008. Between fiscal years 2009 and 2014, DOE’s hydrogen and fuel cell budget declined steadily, reaching $109.4 million in 2014. The declining DOE hydrogen budget is a symptom of waning enthusiasm for fuel cells among politicians, which is largely due to the enormous cost of developing a national infrastructure of hydrogen filling stations.
为了使全球氢经济成为现实，氢必须在成本上与现有的替代能源竞争。现有的证据表明情况可能如此。在2015年的乘用车市场上，这意味着氢燃料的价格需要在每加仑(gge) 2.75美元左右。以这个价格计算，氢燃料电池汽车的每英里行驶成本将与传统的内燃机或混合动力汽车相同。
“这个数字似乎在触及范围内，”BCC研究分析师Andrew McWilliams说。乐动体育-西甲2019赞助商“目前，最先进的氢气从天然气，加压和交付给客户，费用约为4.50美元。美国能源部的2014财年度进度报告描述了开发中的技术，可以将氢气的成本降低到每GGE每年的2.85美元。“威廉姆斯补充说，“一些燃料电池和氢能协会（FCHEA）成员公司认为，氢气可以经济地生产和交付，以燃料电台以低至每加仑汽油等价物的1.20美元。”
构建全球氢经济:技术与机遇（EGY055C）检查氢气生产，储存和分配的技术，以及转换为其他形式的能量或直接消耗作为燃料。该报告识别市场动态，增长司机，抑制剂，机会和预测到2020年的趋势和收入。
希望与分析师发言的编辑和记者应联系Steven Cummingsteven.cumming@bccresearch.com。
建立全球氢经济：技术和机遇（EGY055C）
发布日期：2015年11月
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