电动，燃料电池和混合动力汽车电池的先进材料
报告亮点
汽车电池和燃料电池的全球材料市场应以2018年的820亿美元增长，到2018-2023期的复合年增长率（CAGR）达到224亿美元。
报告包括
- 134数据表和32个附加表
- 电气，燃料电池和混合汽车电池中先进材料的全球市场概述
- 全球市场趋势分析，2017年至2018年的数据，以及复合年增长率（CAGRS）到2023的预测
- 用于电池电池和混合动力汽车电池中使用的先进材料的历史和当前状态
- 按类型，材料和地区的市场表征和量化
- 探讨先进材料行业的司机，克制，关键发展和未来观察
- 洞察该行业内的监管和环境发展
- 有关中国补贴政策的信息
- 市场主要竞争者的详细概要，包括Akzonobel，巴斯夫公司，FMC公司，日立化学和锂公司
报告范围
本报告涵盖了以下类型的EVS中使用的材料，用于使用动力电池和燃料电池：
- 乘用车（轿车，微磁盘，运动型多用途车[SUV]，Crossover SUV，拾取卡车，跑车）。
- 低速车辆（高尔夫球车，邻里EV，个人移动设备）。
- 公共汽车。
- 商业/工业车辆（物料搬运设备，负担载体，叉车，卡车）。
本报告中估计和预测这些EVS中使用的电池和燃料电池的数量。
另外两种主要类型的EVS是本报告的范围：
- 踏板车（两轮车，摩托车，一些三轮车）。
- 利基（军事，自驾驶车辆，机车）。
分析师凭证
杰森陈一直是聚合物，复合，纤维，纺织和能源产业的分析师和顾问，持续18年。他作为一名研究人员，作家和/或编辑为美国复合材料制造商协会（ACMA），中国化工学院（CTA），中国化纤协会（CCFA），国际纤维杂志，过滤新闻，普拉斯排放日常，视觉系统设计，农药和有毒化学新闻和Mobiletex。目前，他是公司努力减少中国空气和水污染的首席科学家。他拥有汕头大学土木工程，化学品和先进材料的学位。