如何尴尬如果你会出现,消费者无人机所有者(留在我身边),炫耀你的邻居突然生机勃勃的新无人机,大约10分钟后飞越屋顶和吓唬鸟类电话线,你的无人机失去所有力量和滴像无翼飞到院子里,分散你的崇拜者。
哎呀。有人忘了给寄生虫的电池充电。而且，现在，邻居会谈谈。
锂离子和聚合物电池技术的功率和耐久性的极限（您的现在弄皱的无人机）即将结束。不仅如此，虽然你肯定享受你的玩具，但也许你对与电池处置相关的环境问题感到不安。当处于无线垃圾填埋场中，某些类型的电池可以浸出其有毒成分和污染地下水，导致人类可能接触。
无论如何，我们也许能解决你的便携式电源问题(以及值得称赞的环境问题)。好吧,不我们具体来说，是一家能源技术公司。
本月早些时候在CES（所有东西的Mega-event），一种用于无人机的氢燃料电池供电的范围扩展器。该产品提供更长的飞行时间和快速加油能力，为电池供电无人机的制造商提供两个最大的挑战，根据智能能源。英国公司sp专注于质子交换膜(PEM)燃料电池的开发，应用于全球汽车、消费电子、分布式电源和发电市场．
什么是pemfc技术?
和电池一样，燃料电池也产生电能。质子交换膜燃料电池(PEMFC)的基本元素包括阳极、阴极、膜和催化剂，解释了乐动体育-西甲2019赞助商BCC研究分析师Donald Saxman。
PEMFC直接利用燃料源(如氢气)和氧化剂(如空气中的氧气)发电。
“氢被认为是理想的能源;“至少来自热力学的角度，”萨克曼说。“氢气进料燃料电池基于氢气和氧气之间的电化学反应。这种电化学过程不会用碳氢化合物，颗粒或任何硫或氮氧化物污染环境。“
由于该过程不燃烧燃料产生热量，效率的热力学限制高于正常的发电过程。燃料电池由两个催化电极组成，电极之间由作为电解质的离子导电膜隔开。氢在一个电极上被电离，氢离子穿过细胞膜与另一个电极表面的氧离子重新结合。
“pemfc设计紧凑，运行寿命长，启动速度快，低温运行，能量密度高，”Saxman说，这些特性使得pemfc在燃料电池驱动汽车中具有吸引力。
智能能源的射程扩展器提供长达几个小时的无人机飞行时间，而不是典型的20分钟的最大飞行时间。此外，燃料电池可以显著减少目前飞机之间充电所需的停机时间——从一到两小时减少到平均两分钟。
据Saxman说，燃料电池汽车目前正处于商业化生产的早期阶段。PEM燃料电池市场的发展不仅受到电池续航里程短、充电时间长以及燃料电池商业化成本的制约。
Saxman说:“要使PEMs或任何其他燃料电池技术具有商业可行性，与先进电池和改进内燃机等现有技术相比，燃料电池必须满足耐久性和性能要求。”建造燃料电池的成本必须降低，以便燃料电池的定价与现有技术相比具有竞争力。目前市面上仅有的几种燃料电池汽车都是手工制造的，数量相对较少。
他补充称，需要进行量产、系统简化和标准化，并使用成本更低的组件，以生产出价格合理、对制造商有利的汽车。
也许现在，拥有你的无人机在经济上是不可行的。这可能是一件好事。因为当你能买得起一架无人机的时候，无人机目前的功率限制可能就会成为过去。你的邻居肯定会对你刮目相看的。
全球质子交换膜燃料电池（PEMFC）膜电极组件（MEA）分别达到3.4亿美元，2010年和2014年4.6亿美元。该市场预计将于2015年达到5.34亿美元，到2020年的120亿美元，注册2015年至2020年的复合年增长率（CAGR）为29.4％。
