与全球许多其他国家一样，中国希望通过增加使用电动汽车来减少空气污染。据中国汽车制造商协会称，去年，由于旨在增加制造业和消费者销售的有利政府政策，该国首次销售的电动汽车比美国销售更多。
是什么促进了大陆电动汽车销售激增？报道说，一件事的本地和国家补贴的结合亚当·敏特（Adam Minter）。例如，他引用了由电动车制造商Xindayang制造的D2模型。通常，为“驾驶短距离并且通常不使用高速公路的城市居民”而设计的车辆将花费20,000美元，但全国补贴将该价格削减了一半。
当地的激励措施也可以适用。乘以Byd QIN插件混合动力汽车，该车辆由深圳的Byd制造。Minter指出，当地买家可以获得5,600美元的补贴，加上全国补贴，将汽车的60,000美元贴纸冲击减少第三。
除了补贴外，中国政府还扩大了其他有利的政策，以刺激对新能源车的活动（NEV）。显然，他们正在工作。根据数据发行在工业和信息技术部，中国将其新型能源汽车（NEV）的产出四倍，达到了近380,000。
今年1月1日，一项国家政策生效，允许北京居民购买新能量汽车，而无需先通过首都彩票系统获得车牌。盘子的等待期可能需要五年。前60,000张车牌将以先到先得的方式提供。Qian Ruisha。
什么是电动汽车？
“电动汽车”一词包括商业方法，例如纯电池供电的车辆，插电式混合动力车，混合动力内燃/电池，范围扩展和燃料电池车，以及由超级电容器和飞轮供电的开发源提供动力的车辆动力。根据对于B乐动体育-西甲2019赞助商CC研究分析师唐纳德·萨克斯曼（Donald Saxman）来说，几乎所有电动汽车电池都是三个系统之一：铅酸，金属氢化物或锂离子（包括锂聚合物）。
混合动力来源
萨克斯曼指出，在过去的十年中，电动汽车行业使用的命名法发生了变化。“电动汽车”现在包括“混合动力”电动汽车（HEV）以及'插电式混合动力汽车'（PHEVS），可以使用实用性电力充电。最后，有没有内部燃烧引擎的“纯”电动汽车。”他说。“然后是使用电动机的燃油电池驱动的车辆，通常被视为电动汽车。即使是燃油电池驱动的车辆也需要高容量的快速电池电池。”
中国电动汽车电池和燃料电池激励措施和补贴
萨克斯曼（Saxman）解释说，中国政府正在积极促进电动汽车和HEV来控制空气污染并增强技术和商业优势。他说，到目前为止，结果“已经是一系列有些分散但最终有效的计划。”
“In 2009, the national government ‘mandated’ an unrealistic goal that 10% of domestic autos use some form of alternative fuel by 2012. Meanwhile, joint military-industrial ministries promoted ‘Plan 863’ (State High-Tech Development Plan), which specifically funds EV and HEV R&D under the 863 Electric Drive Fuel Cell Vehicle Project. Direct incentives to automakers (with the expectation that savings would be passed along to the consumer) have proved effective,” Saxman explains. “In 2012, a 100% tax exemption for pure battery- or fuel cell-powered vehicles was announced. HEVs received a 50% auto tax reduction.”
最近，他继续说，中国人开始了“节能和新的能源汽车行业开发计划”，其目标是到2015年将纯电动汽车和插件混合动力电动汽车的年生产增加到500,000，到2020年。-2013, China’s State Council announced that the energy saving sector will be a key pillar of the economy by 2015. The majority of environmental protection industries are expected to receive government funding in an effort to stimulate innovation in a wide range of technologies addressing air, water and soil pollution.
从全球市场的角度来看，2013年的电动汽车市场总计超过586亿美元，应达到超过730亿美元根据致BC乐动体育-西甲2019赞助商C研究的萨克斯曼。在2014年至2019年期间，预计五年复合年增长率为8.5％，全球市场在年底应为1009亿美元。
萨克斯曼说：“这种价值和增长的大部分将由乘用车类型的电动汽车造成。乐动体育-西甲2019赞助商BCC Research预计，在共识方案下，到2019年，到2019年将有735亿美元的年度旅客电动汽车市场。到2019年，一个乐观但仍然可能的情况可能会使市值超过836亿美元（基于CAGR的10.6％）。共识方案基于到2019年每年出售超过200万名客运电动汽车。”
