中国轮胎制造商开发了该国第一个三维印刷轮胎，北京化学技术大学（烧伤）援助。

索赔制造商Linglong轮胎，轮胎制造出热塑性聚氨酯，提供比橡胶轮胎的滚动和耐热性低。此外，降低的滚动阻力提供了更加燃料效率的轮胎，因为它产生较少的热积聚。根据美国能源部的说法，传统的汽车在克服滚动抵抗力上使用燃料的11％，笔记3dpi.com的Corey Clarke。这一百分比越来越较重的车辆。

基于YARIA的LINGLONG的研究人员使用FDM 3-D打印机产生了轮胎，将TPU材料形成为带六边形，蜂窝状的结构的轮胎形状。（燃料沉积建模[FDM]是一种添加剂制造技术，其中材料在层中挤出。）Linglong表示，制造方法的承诺比传统轮胎制造过程更低，这涉及使用模具。

Linglong说，热塑性聚氨酯在安全性，耐力，环保和生命周期中表现出高质量的标准。基于TPU的轮胎在磨损或损坏时可以很容易地回收，证明公司的承诺“走向绿色”。橡胶轮胎众所周知，回收难以回收，这促使轮胎行业寻求“更环保”的材料替代品。

中国公司不是第一次推出3-D印刷的轮胎制造。像法国轮胎制造商米其林和牙科等其他公司都展示了与技术的概念轮胎。根据克拉克，美国轮胎制造商Goodyear提出了一家三维印刷概念轮胎，去年称为鹰360.“不仅是这个设计3-D印刷，而且轮胎也完全球形，”克拉克笔记。

成功测试了他们的第一个3-D印刷的TPU轮胎，Linglong和Buct将继续推进轮胎的设计和TPU的组成，以提高热和防潮，以及整体性能。

根据BCC研究的最新版本乐动体育-西甲2019赞助商报告，全球聚氨酯市场应在2016年的498亿美元达到680亿美元，展示了6.4％的CAGR。