绿色柴油，也称为可再生柴油，水力发电植物油（HVO），氢化衍生的可再生柴油（HDRD）或氢化酯和脂肪酸（HEFA） - 是第二代生物柴油。

我们的内容作家克拉拉·穆瓦德（Clara Mouawad）与BCC Research的顶级分析师Ritam Biswas坐下来，简要讨论了Covid19对G乐动体育-西甲2019赞助商reen Diesel全球市场的影响。

丽塔不得不说：

尽管Covid-19将导致巨大的经济衰退，但由于物流活动的增加，绿色柴油正在目睹一些需求。随着必需物品的运输，医疗设备，药物，药物等的运输增加导致物流活动略有增加。

由于大多数公路运输都依赖柴油，因此对绿色柴油的需求并没有看到急剧下降。主要关注点仍在价格点上，尽管由于传统柴油价格下跌将减缓新兴地区绿色柴油的采用。Covid-19将严重影响大多数公司的财务实力，因此，价格将成为哪些石油（常规柴油与生物柴油与绿色柴油）的关键决定者。

另一个问题将是UCO的供应，由于封锁而减少了UCO。来自中国的二手曲柄油（UCO）的出口已经大幅下降，预计不会很快接任，因为进口商在未来几个月内仍将谨慎。因此，关键的转变可能是生产绿色柴油机转移到本地原材料，包括基于非废物的来源（例如美国的大豆和Apac的Palm）。

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